EE.UU. advierte que los petroleros iraníes podrían estar cortejando el 'desastre ambiental'

El petrolero iraní en llamas Sanchi, que se hundió en el Mar Oriental de China frente a la costa este de China en enero

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Estados Unidos está advirtiendo a otros países que no permitan que los petroleros iraníes ingresen a sus puertos, diciendo que los petroleros no solo podrían incurrir en sanciones bajo las sanciones de los EE. UU., sino que podrían estar cortejando el "desastre ambiental".

El Departamento de Estado advirtió a las industrias mundiales de envío y seguros el 7 de noviembre que, como parte de la "campaña de máxima presión" de Washington para que Irán cambie su comportamiento, asegurando que los petroleros iraníes ahora incurrirán en sanciones bajo las sanciones restablecidas esta semana.

Brian Hook, el representante especial de Estados Unidos para Irán, dijo que a medida que las principales aseguradoras retiran la cobertura de los buques iraníes, Irán probablemente recurrirá a las compañías de seguros nacionales que no podrán cubrir las pérdidas por accidentes marítimos que podrían llegar a los miles de millones de dólares.

"Desde el Canal de Suez hasta el Estrecho de Malaca y todos los puntos de estrangulamiento intermedios, los petroleros iraníes son ahora un riesgo flotante", dijo Hook a los reporteros. "Los países, los puertos y los operadores de canales y las empresas privadas deben saber que probablemente serán responsables de los costos de un accidente que involucre a un petrolero iraní autoasegurado".

Estados Unidos "sinceramente espera" que no ocurran accidentes, dijo, pero señaló que un petrolero iraní estuvo involucrado en un accidente grave en el Mar de China Oriental en enero que causó la pérdida de la nave y toda su tripulación, así como un derrame masivo de petróleo.

Dijo que el departamento tenía evidencia de que los barcos iraníes están tratando de evadir las sanciones de los Estados Unidos al deshabilitar los transpondedores de ubicación utilizados para evitar colisiones, con el objetivo de hacer que las exportaciones de petróleo de Irán sean más difíciles de rastrear.

"Esta táctica es una amenaza para la seguridad marítima", dijo Hook. "Estos transpondedores están diseñados para maximizar la visibilidad en el mar y apagarlos solo aumenta el riesgo de accidentes y lesiones. Los petroleros iraníes autoasegurados se comportan de manera insegura, con muchas toneladas de petróleo crudo a bordo, [están] provocando desastres ambientales y financieros . "

Las sanciones que entraron en vigor el 7 de noviembre apuntan a los sectores de energía, finanzas y transporte de Irán, y son el resultado de la decisión del presidente Donald Trump de retirar a Estados Unidos del acuerdo nuclear de Irán de 2015 con las potencias mundiales, que había levantado las sanciones por un tiempo.

Las sanciones apuntan a aislar a Irán ahogando su principal fuente de ingresos, las exportaciones de petróleo, y se aplican mediante la imposición de sanciones a las empresas que continúan haciendo negocios con Irán.

Sin embargo, la administración otorgó exenciones que permiten que ocho de los principales países importadores de petróleo, entre ellos China e India, los dos principales clientes de Irán, continúen comprando productos petroleros iraníes sin penalización durante otros seis meses.

Los funcionarios iraníes han dicho que las exenciones son una prueba de que Estados Unidos no puede lograr su objetivo de cortar todas las exportaciones petroleras de Irán.

Con informes de AP, AFP y Reuters.

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